続くときは続く。そんなときありますよね。
2019/10/06
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同じ部類の仕事って続くことがあります。今回は車庫偏です。
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そういえばＨＰの更新してないな～と思いながら、まあインスタやfacebookもあるし、だれも日記の更新なんぞ頻繁に見てないだろ。との考えから更新頻度が全く進んでないこの頃。（ってインスタもfacebookもそんなＵＰしてないけどね）消費増税も始まりましたが、それまでの駆け込みで結構忙しかったのであります。（振り返ると過去言い訳で始まる文面の多いこと・・）今回は車庫偏。建築あるあるかもしれませんが、同じような内容の仕事が続く、ってこと多くないですか？今回はまさにそれ。まずはこちら。この物置を新しくして車庫にする案件です。
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全面のシャッターも破損してます。んで、中に入ってみますと・・
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結構な年式物のようです。こちらの骨組みは鉄骨造りとなってます。外壁はトタン板金、屋根はスレート屋根。ちなみに鉄骨造りをＳ造、他にＲＣ造は鉄筋コンクリート造の意味ですね。木造は？木造です。はい。 よく「木造だけなんでしょ？出来るのは」と聞かれますが、鉄骨造りもやっております。まあでも木造がほとんどですけどね。
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内部も土間コンクリートではなく、土のまま。骨組みも錆びや腐食が結構進んでおります。さてどうしようか。そこで対応策として３つの御提案を。 1番目、ぶっ壊して新しく同じような車庫を建てる。 2番目、ぶっ壊してカーポートや既製品（イナバとかのガレージ）を収める。 3番目、リフォームする。 では順に見ていきましょう。まず1番目の新築ですが、施工としては比較的簡単です。水周りも無ければ、居住空間でもないですしね。いいんじゃないでしょうか。しかしながらこちらの元の大きさは10平米を越えていますので当然建築確認申請が必要となってきます。しかも隣の住居とくっついて建っています。これが結構な問題。要はくっついてある部分の工事や申請も行わなければならず、目に見えない費用が結構かかってきます。次に2番目、こちらは費用はお安く住みますがカーポートなら荷物がしまえず、またガレージにすると規格の大きさしかできないので、希望の大きさが取れないという難点。そこで3番目のリフォームでの工事となりました。
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まずは解体工事。解体って言ってもすべて解体するわけではなく、骨組みを残して解体。こちらの鉄骨骨組みを再利用します。
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見ただけでも錆がひどい！またこちらの建物、昭和４７？年くらいのもので、鉄骨が細いんですよね。骨組みになったところで調査、検査し補強の必要性の有無など確認していきます。
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細いトラス組の鉄骨の下に新たなＨ鋼をいれて補強の図。また穴の開いたＣチャン（Ｃ型チャンネルの意味）も新たに加工、溶接。
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そしてさび止め、塗装を施しました。サッシも新たに取り付け。
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屋根も以前のスレートを取っ払い、新たな板金の屋根で施工。
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内部の土間コンクリートも施工し、これで完成！以前とは見違えるほど。
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外壁はＧ型角波を使用しています。こちらの部材、住宅の外壁にもよく使われるようになりました。この外壁見た目もかっこいいですが断熱性能がないので、住宅に使用するときは断熱材が重要になってきます。もっといえばエアサイクルが最適な断熱材となっておりますよ！（宣伝）
